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Qu’est-ce qu’une suspension pneumatique ?

Placez le 10/10/2017

« Suspension pneumatique » est le terme générique utilisé par de nombreuses personnes lorsque le véhicule rebondit (partiellement) sur l’air. Il faut toutefois savoir qu’il existe deux types de « suspensions pneumatiques » totalement différentes, à savoir le renfort pneumatique et la suspension pneumatique intégrale.

 

Le renfort pneumatique crée davantage de débattement
Le nom « renfort pneumatique » veut tout dire : cette suspension assiste la suspension existante du véhicule. Le renfort pneumatique est généralement utilisé sur les véhicules qui sont souvent lourdement chargés. Un coussin d’air est monté entre le châssis et l’essieu arrière. Il veille à ce que le véhicule dispose à nouveau d’une position roulante plus élevée et d’un débattement supérieur. Le renfort pneumatique contribue ainsi à davantage de confort et de stabilité.

Le renfort pneumatique présente également les avantages suivants :

  • Relativement économique à l’achat
  • Montage rapide grâce au système « plug-and-play »
  • Carrosserie, aménagement et chargement sont protégés contre les dégâts
  • La présence d’une charge lourde n’est plus visible de l’extérieur

 

Nous proposons le renfort pneumatique en trois variantes. Lisez ici plus d’informations sur ces systèmes.

Suspension pneumatique intégrale – la meilleure solution aux problèmes de suspension
Une suspension pneumatique intégrale est une solution entièrement automatique (réglable) aux problèmes de suspension. La suspension traditionnelle est remplacée totalement par une suspension pneumatique intégrale, qui adoucit les moindres bosses de la route. Cela accroît considérablement le confort de conduite. De plus, la sensibilité au vent latéral devient moindre. La sécurité est de ce fait renforcée par la suspension pneumatique intégrale.

La suspension pneumatique intégrale se compose, entre autres, de coussins d’air, de capteurs de hauteur, d’un compresseur et d’un module de commande électronique. Nos suspensions pneumatiques intégrales sont fournies avec une télécommande perfectionnée, afin de pouvoir commander aisément toutes les fonctions de la suspension pneumatique.

Avantages d’une suspension pneumatique intégrale :

  • Assiette constante
  • Confort amélioré
  • Tenue de route optimale
  • Stabilité accrue
  • Transport confortable des passagers et/ou des marchandises
  • Fonction d’abaissement pour un (dé)chargement aisé des marchandises
  • Usure limitée des pneus/freins
  • Respectueux de l’environnement : moins d’émissions de CO2

 

Nous proposons également la suspension pneumatique intégrale en différentes variantes, par exemple le kit VB-FullAir 2C (uniquement sur l’essieu arrière du véhicule) ou le kit VB-FullAir 4C (aussi bien sur l’essieu avant que sur l’essieu arrière).

Victor Benno